說明：設(shè)備頂層車位只做升降運(yùn)動，設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動，設(shè)備首層車位只做橫移運(yùn)動。PSH5五層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備工作原理：設(shè)備分為五層多列布置，每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有

中國停車場大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的增長對車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫具有高密度的特點(diǎn)，是停車庫中.為先進(jìn)的形式。這種形式的車庫容量大，大型的容量可達(dá)1000~3000個車位，調(diào)車速度快，自動化程度高，是各大

說明：設(shè)備頂層車位只做升降運(yùn)動，設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動，設(shè)備首層車位只做橫移運(yùn)動。四至六層PSH4-6升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備多列布置，每層設(shè)一空車位，作為交換車位。除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的

雙柱式（液壓）簡易升降運(yùn)行原理：上層載車板由裝置在后方的液壓缸作升降驅(qū)動，設(shè)備前方出入口處沒有任何柱梁及懸吊鏈條，更方便車輛進(jìn)出。特點(diǎn)：操作簡單，超低噪音，安全可靠占用空間小，進(jìn)出車輛方便，安裝簡單快捷。

立體車庫的優(yōu)點(diǎn)：車庫容積率高，節(jié)省占地面積立體車庫車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動作來完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進(jìn)行設(shè)計，從而使單車存放的平均占用空間和占地面積達(dá)到zui小，很大程度上提

雙層簡易升降類機(jī)械式立體車庫的優(yōu)勢：多邊折彎立柱 邊梁，確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性等離子切割下料，高精度裝配液壓雙油缸驅(qū)動，載重2噸，空間高度滿足3.2米即可使用意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈，雙層高壓樹脂油管，100％不漏油電器元件

停車場投資：房價高的一二線城市停車位價值就一定高很多投資機(jī)構(gòu)在選擇準(zhǔn)入城市時，往往理所當(dāng)然的選擇北上廣深作為目標(biāo)城市，認(rèn)為房價高的一二線城市停車位價值就一定高。其實(shí)未必。正如房屋的價值關(guān)鍵在于地段、地段還是

立體停車積累單體車庫運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)相較于一般停車庫，立體車庫車輛進(jìn)出速度相對較慢，存取車完全依靠升降設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，因此，必須要加強(qiáng)管理水平。在組織架構(gòu)方面，可以成立專門的管理部門或運(yùn)營公司，全面負(fù)責(zé)停車庫的經(jīng)營、管理

立體車庫主機(jī)技術(shù)變化1、升降橫移立體車庫向智能化發(fā)展，近幾年，像平面移動、垂直升降類設(shè)備的一些技術(shù)及液壓傳動技術(shù)已逐漸融合到了升降橫移立體車庫中，以提高升降橫移車庫出車效率及層數(shù)限制！2、平面移動類設(shè)備有取代巷

三層升降立體停車位頂層及底層車位只做升降運(yùn)動，設(shè)備出入層車位只做橫移運(yùn)動， 設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動。產(chǎn)品特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)靈活，可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進(jìn)行更優(yōu)布局；2、可根據(jù)用戶要求設(shè)計全包裝式、半包裝式、簡易