合作背景：巫溪升降橫移式工作原理立體車庫(kù)底層只能平移，頂層只能升降，中間層既可平移又可升降。除頂層外，中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空車位供進(jìn)出車升降之用。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M(jìn)出車時(shí)，無(wú)需移動(dòng)其他托盤(pán)就可直接進(jìn)出車；中間層、頂層進(jìn)出車時(shí)

合作背景：巫溪升降橫移式立體車庫(kù)機(jī)型特點(diǎn)升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降安全。對(duì)有限的停車空間，可數(shù)倍停放車輛，可節(jié)省大量空間。PLC電腦控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。設(shè)有防墜落裝

合作背景：巫溪升降橫移類停車設(shè)備是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。以“安全、快捷”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行非常成熟。升降橫移類停車設(shè)備

合作背景：巫溪平面移動(dòng)式立體車庫(kù)同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛，提高了車輛的出入庫(kù)速度。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)

合作背景：巫溪機(jī)械車庫(kù)與地面停車相比優(yōu)勢(shì)：機(jī)械車位具有良好的安全性能。機(jī)械車庫(kù)由螺旋傳動(dòng)的自鎖和鏈條的牽引來(lái)操作，因此可以保證停車場(chǎng)的上層車輛不會(huì)在任何時(shí)候墜落，也有一些事故毀壞了汽車。此外，該設(shè)備配備了獨(dú)立的動(dòng)力設(shè)備系統(tǒng)

合作背景：巫溪垂直升降式車庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間?？赏瑫r(shí)提供多車位進(jìn)出口，等待時(shí)間短。智能化程度高，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。綠色環(huán)保車庫(kù)，利用車庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠

合作背景：巫溪升降橫移類停車設(shè)備有防墜落、上下限位等裝置以確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠。電動(dòng)鋼索（或鏈條）式升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行平衡可靠。安全系數(shù)大，系統(tǒng)具有以下安全裝置：防墜落裝置、緊急停止按鈕、超限運(yùn)行防止裝置、前面光電開(kāi)關(guān)、超高

合作背景：巫溪平面移動(dòng)類和巷道堆垛類停車設(shè)備又叫倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備,主要通過(guò)升降裝置和智能搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)存取車輛。升降裝置可按設(shè)計(jì)層數(shù)作上下運(yùn)動(dòng)，搬運(yùn)器或堆垛機(jī)可沿巷道作水平移動(dòng)，到達(dá)指定的車位旁后，從停車位提取車或?qū)④嚪湃胲囄?

合作背景：巫溪立體車庫(kù)的發(fā)展其實(shí)就像飛機(jī)、地鐵的發(fā)展一樣，是人們對(duì)天空和地下的無(wú)盡探索，代表著一種更高效、更科學(xué)的發(fā)展方式。在空間利用率、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境適應(yīng)性、體驗(yàn)感等方面，立體車庫(kù)完勝普通停車場(chǎng)?？臻g利用率：機(jī)械式立體車

合作背景：巫溪停車場(chǎng)投資：依靠共享停車就可以解決中國(guó)城市停車難中國(guó)城市停車難主要有兩大原因：一是車位不足；二是利用率低。但是，對(duì)于這兩個(gè)原因，同樣需要具體分析。車位不足，也就是經(jīng)濟(jì)學(xué)上的供不應(yīng)求。目前有一種說(shuō)法，中國(guó)停車位缺口總